İkinci yarışmacı Nurseda Kılıç ise bilgisi ve sempatik tavırlarıyla herkesin beğenisini kazanacak. Beş yıldır evli olduğu eşinden beklediği evlilik teklifini dile getirmesi, stüdyoda sıcak ve tatlı anların yaşanmasına neden olacak.

FENOMEN YARIŞMACI

Bir diğer yarışmacı Beyza Mert, yalnızca bilgisiyle değil; sesi ve hiç dinmeyen kahkahalarıyla da bölüme damgasını vuracak. Tıp fakültesinde eğitim gören sosyal medya fenomeni Beyza Hanım, yarışmaya sadece para kazanmak için değil, Beyaz’la keyifli bir sohbet etmek için de katılacak.

HİPERAKTİF VE SEVİMLİ

Temposu bir an olsun düşmeyen yarışmanın bir diğer yarışmacısı ise Hilal Durmaz olacak. Hiperaktifliği ve sevimliliğiyle izleyicilerin ilgisini çekecek olan Hilal Hanım, karar vermekte oldukça zorlanacak. Neredeyse her soru basamağında tüm şıkları seslendirmesi, ekran başındakilerin de verdiği cevaplardan şüphe duymasına neden olacak.

KAPANIŞ SERHAT ÖĞRETMEN’DEN

Gecenin kapanışı ise edebiyat öğretmeni Serhan Olcay ile yapılacak. Serhan Bey, edebiyatçı kimliğiyle bağlantılı gençlik anılarından bahsederken, sorular ve cevaplar arasında kurduğu mantıksal ilişkilerle de seyircinin takdirini kazanacak.

‘ÇANTA AĞIRLIĞI KADAR NASIL TAŞINDIĞI DA ÖNEMLİ’

Okul çantalarının çocukların omurga sağlığı açısından sık gündeme geldiğini ancak konunun yalnızca çantanın ağırlığından ibaret olmadığını ifade eden Op. Dr. Karaoğlu, çantanın vücuda doğru şekilde yerleştirilmesinin de büyük önem taşıdığını söyledi. Op. Dr. Karaoğlu, “Çantanın iki omuz askısının birlikte kullanılması, çantanın sırta mümkün olduğunca yakın taşınması ve yükün çanta içerisinde dengeli dağıtılması gerekir. Çocuğun çantasını sürekli tek omzunda taşıması, gövdesini dengelemek için yana doğru eğmesine ve bazı kas gruplarının gereğinden fazla çalışmasına neden olabilir. Bu durum tek başına bir omurga hastalığı oluşturmaz ancak özellikle boyun, omuz ve sırt bölgesinde yorgunluk ve ağrıya yol açabilir” ifadelerini kullandı.

‘DİK OTUR DEMEK TEK BAŞINA YETERLİ DEĞİL’

Çocukların ders çalışırken doğru pozisyonda oturmasının önemli olduğunu ancak sürekli ‘dik otur’ uyarısının tek başına çözüm olmadığını belirten Karaoğlu, çalışma ortamının da çocuğa uygun olması gerektiğini ifade ederek sözlerine şöyle devam etti:

“Çocuğun çalışma masası ve sandalyesi boyuna uygun değilse, ayakları yere rahat basmıyorsa veya saatler boyunca aynı pozisyonda kalıyorsa, bir süre sonra vücut daha rahat ettiği pozisyonu aramaya başlar. Burada amaç çocuğu saatlerce kusursuz bir duruş içerisinde tutmak değil, uzun süre aynı pozisyonda kalmasını engellemektir. Çocukların ders çalışırken belirli aralıklarla kalkması, birkaç dakika hareket etmesi ve pozisyonunu değiştirmesi oldukça faydalıdır” dedi.

‘HER SIRT VEYA BEL AĞRISI BÜYÜMEYE BAĞLANMAMALI’

Çocuklarda görülen ağrıların aileler tarafından zaman zaman ‘büyüme ağrısı’ olarak değerlendirildiğine dikkat çeken Op. Dr. Adnan Karaoğlu, “Her ağrıyı büyümeye bağlamak doğru değildir. Tekrarlayan veya giderek artan sırt ve bel ağrıları, hareketle ortaya çıkan ağrılar, çocuğun spor yapmaktan kaçınması ya da ağrı nedeniyle günlük aktivitelerinin etkilenmesi mutlaka değerlendirilmelidir. Gece uykudan uyandıran ağrılar da özellikle dikkate alınmalıdır. Ağrının nerede olduğu, ne zaman başladığı ve hangi hareketle arttığı konusunda çocuğun gözlemlenmesi hekime tanı açısından önemli bilgiler sağlayabilir” ifadelerini kullandı.

‘ÇOCUĞUNUZUN VÜCUDUNU TAKİP EDİN’

Ebeveynlerin çocuklarının vücudundaki asimetrileri de takip etmesi gerektiğini belirten Karaoğlu, bir omzun diğerinden daha yüksek görünmesi, kürek kemiklerinden birinin daha belirgin olması veya gövdenin bir tarafa doğru eğiliyor gibi görünmesinin farklı nedenleri olabileceğini söyledi ve şöyle devam etti:

“Bu bulguların görülmesi doğrudan skolyoz olduğu anlamına gelmez. Duruş alışkanlıkları veya bacak uzunlukları arasındaki farklılıklar gibi başka nedenler de benzer görüntülere yol açabilir. Ancak özellikle büyüme çağında yeni ortaya çıkan ve giderek belirginleşen asimetrilerin ihmal edilmemesi gerekir. Gerektiğinde ortopedi uzmanı tarafından değerlendirilerek nedeninin ortaya konulması önemlidir” dedi.

‘YANLIŞ OTURMA SKOLYOZ YAPMAZ’

Skolyoz konusunda toplumda yaygın olan bazı yanlış inanışların bulunduğunu da belirten Op. Dr. Karaoğlu, “Skolyozun birçok farklı nedeni olabilir ve ağır okul çantası ya da yanlış oturma pozisyonu tek başına skolyozun nedeni değildir. Ancak çocukta var olan bir duruş bozukluğunun veya kas-iskelet sistemi problemine bağlı yakınmaların daha fazla hissedilmesine neden olabilir. Bu nedenle ailelerin çanta veya oturma pozisyonuna dikkat etmesi önemli olmakla birlikte, bunları skolyozun doğrudan nedeni olarak görmemek gerekir” ifadelerini kullandı.

‘ÇOCUĞUN DAVRANIŞLARI ÖNEMLİ İPUÇLARI VEREBİLİR’

Çocukların her zaman yaşadıkları ağrıyı veya fiziksel rahatsızlığı doğru şekilde ifade edemeyebileceğini söyleyen Op. Dr. Adnan Karaoğlu, “Çocuğun yürüyüşünde bir değişiklik olup olmadığına, çantasını nasıl taşıdığına, otururken sürekli pozisyon değiştirip değiştirmediğine, spor sonrasında ağrıdan şikâyet edip etmediğine bakılabilir. Burada amaç çocuğun her hareketini kontrol etmek değil, normal davranışından farklı ve tekrarlayan bir durum olup olmadığını fark etmektir. Çocuğunuzun çantasını yalnızca tartmayın, nasıl taşıdığına da bakın. Çalışma masasının ve sandalyesinin boyuna uygun olduğundan emin olun. Uzun süre oturmak yerine düzenli hareket molaları vermesini teşvik edin. Spor yapmasını destekleyin ancak uzun süre hareketsiz kaldıysa yoğun antrenmanlara bir anda başlamasına izin vermeyin. En önemlisi de çocuğun tekrarlayan ağrılarını ‘büyüyor, geçer’ diyerek göz ardı etmeyin. Tekrarlayan ya da giderek şiddetlenen ağrı, gece uykudan uyandıran ağrı, belirgin vücut asimetrisi, hareket kısıtlılığı, yürüyüşte değişiklik ya da çocuğun günlük aktivitelerinde belirgin azalma görülmesi halinde ortopedi ve travmatoloji uzmanına başvurulmalıdır” dedi.

Hastalıkların ortaya çıkmasında birçok etken söz konusu olmakla birlikte özellikle son yıllarda tüm dünyanın gündeminde olan çevre kirliliğinin çocukluk çağı kanserleri üzerindeki etkilerine dikkat çeken Yeditepe Üniversitesi Hastaneleri Çocuk Hematolojisi ve Onkolojisi Uzmanı Prof. Dr. İbrahim Bayram, “Yapılan birçok araştırmayla hava kirliliğinden pestisitlere kadar birçok etkenin çocukluk çağı kanserleri arasında bağlantı tespit edilmiş. Türlere göre farklılık görülse de en sık rastlanan kanser türleri olduğu için lösemi ve lenfomada ilişki daha net ortaya konmuş durumda. Bununla birlikte gebelik dönemi ya da erken çocukluk dönemi gibi kirlilik etkenlere maruz kalınan zamanlama da çok önemlidir” dedi

‘BÜYÜME DÖNEMİNDEKİ ÇOCUKLAR KİMYASALLARA KARŞI DAHA HASSAS’

Çevresel kirliliğin çocukluk çağı kanserleri üzerindeki etkisine dikkat çeken Prof. Dr. Bayram, büyüme dönemindeki çocukların kimyasal maddelere karşı çok daha hassas olduğunu belirterek, “Çocuklar büyüyen bir organizma olduğu için çevresel kirliliğe yetişkinlere kıyasla çok daha duyarlıdır. Sanayi atıkları, hava kirliliği ve gıdalardaki kimyasal kalıntılar çocukları daha fazla etkiler. Özellikle anne karnındaki dönem en hassas dönemdir. Bir hücreden 50 santimetrelik bir bebeğe dönüşen çok hızlı hücre bölünmesi söz konusudur. Bu süreçte enfeksiyonlar, kimyasallar ve radyasyon gibi dış etkenler gelişimi bozabilir, ilerleyen yıllarda kansere zemin hazırlayabilir” diye konuştu.

‘GIDALARDAKİ EN UFAK KİMYASAL KALINTILAR HÜCRELERİ BOZUYOR’

Çevresel kirlenmenin bağışıklık sistemi üzerine etkilerini anlatan Prof. Dr. Bayram “İnsan; hava, su ve gıdaya muhtaç bir canlıdır. Bu kaynaklar temiz olmadığında bağışıklık sistemi zayıflar. Çevre kirliliği bağışıklık hücrelerini de etkileyerek kanser hücrelerinin tanınmasını zorlaştırır. Biz kendi yaptığımız araştırmalarda da lösemili çocuklarda kemik iliğinde sağlıklı çocuklara göre daha fazla pestisit kalıntısı tespit ettik. Gıdalardaki küçük miktardaki kimyasallar bile zaman içinde vücutta birikerek hücrelere zarar verir” ifadelerini kullandı.

‘HAMİLELİK DÖNEMİ ÇOK ÖNEMLİ’

Çocukların çevresel faktörlere karşı yetişkinlerden daha savunmasız olduğunu vurgulayan Prof. Dr. Bayram “Sanayi atıkları, hava kirliliği ve gıdalardaki kimyasal kalıntılar çocukları yetişkinlere göre daha fazla etkiler. Anne karnındaki dönem ise en kırılgan dönemdir. Bu nedenle hamile kadınların kimyasal maddelerden, özellikle saç boyası gibi ürünlerden uzak durması ve tükettikleri gıdaların kimyasal kalıntı içermediğinden emin olması gerekir” dedi.

‘DOĞAYI KİRLETTİKÇE KİRLENİYORUZ’

Genetik mutasyonlara da dikkat çeken Prof. Dr. Bayram, sözlerini şöyle sürdürdü: “Mutasyon, annede ya da babada oluşan genetik bir değişikliğin çocuğa geçmesidir. Üreme hücrelerinde çevresel toksinlere bağlı ortaya çıkan mutasyonlar, çocukta daha erken yaşta kansere neden olabilir. Çocukluk çağı kanserlerinin yaklaşık yüzde 20’sinin altında genetik bir yatkınlık olduğunu biliyoruz. Doğayı kirlettikçe biz de kirleniyoruz. Çevreyi korumadığımız sürece kanser ve genetik hastalıkların artması kaçınılmazdır. Doğayı korumak aslında kendi sağlığımızı korumaktır.”

‘ÇOCUKLUK ÇAĞI KANSERLERİNDE EN SIK AKUT LÖSEMİ GÖRÜLÜYOR’

Çocukluk çağı kanserlerinin görülme sıklığına ilişkin bilgi veren Prof. Dr. Bayram, “En sık akut lösemi görülüyor, onu lenfomalar ve merkezi sinir sistemi tümörleri takip ediyor. Çevre kirliliği arttıkça bu kanserlerde yavaş ama düzenli bir artış söz konusu. Sanayileşmiş bölgelerde bu artış daha belirgin. Atıkların iyi filtrelenmesi, toprağa ve suya karışmasının engellenmesi şarttır; aksi halde bu kimyasallar gıdalar aracılığıyla tekrar bize geri döner. Buna bir de yoğun böcek ilacı kullanımı eklenince risk katlanıyor” dedi.

Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamada, "Avrupa Parlamentosu Kadın Hakları ve Cinsiyet Eşitliği Komisyonu’nun 2027 AB bütçesine ilişkin verdiği görüşte, Güney Kıbrıs Rum Yönetimi tarafından Türk Silahlı Kuvvetlerine iftira atmak amacıyla inşa edilecek sözde bir anıta kaynak ayrılmasının da tavsiye edildiği öğrenilmiştir. Türk Silahlı Kuvvetleri, 1974 Kıbrıs Barış Harekatı’yla Kıbrıs Türk halkının yok edilmesini engellemiş ve Ada’nın tamamına yarım asrı aşkın süredir devam eden barışı getirmiştir. Rum tarafınca ortaya atılan iddialar, tarihi gerçekleri çarpıtmakta ve siyasallaştırmaktadır. AB kurumlarının, Kıbrıs meselesinin çözümüne katkı sunmak yerine, tarafsızlık ve adalet ilkelerinden uzaklaşarak Rum tarafının propagandasına alet olması, toplumlar arası güveni daha da zedelemektedir. AB yetkililerine, attıkları her adımla Türkiye’yi AB’den uzaklaştırmayı hedefleyen çevrelerin aracı haline gelmemeleri çağrısında bulunuyoruz" denildi.

Örenşehir Mahallesi'nde saat 17.30 sıralarında ormanlık alanda yangın çıktı. Bölgeye ilk etapta 6 helikopter, 2 uçak, 10 arazöz, 3 su ikmal aracı ve 3 ilk müdahale aracı sevk edildi. Çalışmalara 75 teknik personel ve yangın işçisi katılıyor.

Ekiplerin, yangını kontrol altına almak amacıyla havadan ve karadan müdahalesi sürüyor.

‘Toplumsal rıza’ vurgusu
Forum X Antalya, büyük kent projelerinde yalnızca hukuki ve teknik uygunluğun değil, toplumsal rızanın da temel bir ölçüt olması gerektiğini vurguladı. Bu kapsamda Dokuma Etap 2 sürecinde sivil toplum kuruluşlarının, meslek odalarının, üniversitelerin, Kent Konseyi’nin ve farklı disiplinlerden uzmanların görüşlerinin alınması; ardından doğrudan Antalyalılara ulaşacak bir anket çalışmasıyla vatandaşların beklenti ve önerilerinin sürece dahil edilmesi olumlu karşılandı. Forum X Antalya, katılımın bitmiş bir projeyi kamuoyuna sunarak onay istemek şeklinde değil, henüz karar verilmemişken görüş almakla başlaması gerektiği yaklaşımına destek verdi. Toplantıda bu anlayış; “Önce vizyon, sonra ihtiyaç programı, sonra proje” sözleriyle özetlendi.

Dört temel ilkeyi açıkladı
Başkan Kocagöz, Dokuma Etap 2 için düşünülecek modelin dört temel ilke üzerine kurulacağını açıkladı. O ilkeler şöyle belirtildi: “Kamu yararı: Dokuma’nın Antalya’nın ortak değeri ve kent belleğinin önemli bir parçası olduğu, atılacak her adımda temel ölçütün ‘Antalyalı bundan ne kazanacak?’ sorusu olacağı belirtildi.
Sürdürülebilir işletme: Alanın yalnızca yapılmasının değil, yıllar boyunca yaşatılabilmesinin önemli olduğu; bakım, güvenlik, enerji ve işletme giderlerinin belediye bütçesine sürekli yük oluşturmayacak sürdürülebilir bir model kurulması gerektiği ifade edildi.
Erişilebilir ve ekolojik kent yaşamı: Dokuma’nın toplumun bütün kesimlerinin kullanabileceği; yeşili, açık alanları ve güçlü bir kent meydanını merkeze alan, Antalya’nın iklimine duyarlı bir yaşam alanına dönüşmesi hedefi paylaşıldı.
Kazan-kazan yatırım modeli: Projenin hayata geçebilmesi için yatırımcının da ekonomik olarak sürdürülebilir bir model görmesi gerektiği, yatırımcının kazancının kamu yararıyla dengelenmesinin esas olduğu belirtildi. Bu yaklaşım toplantıda; “Vatandaş kazanacak, belediye kazanacak, esnaf kazanacak, çalışan kazanacak, yatırımcı kazanacak; en fazla Antalya kazanacak” sözleriyle ifade edildi.

Yapılaşmada yüzde 40 sınırı
Toplantının önemli başlıklarından biri yapılaşma yoğunluğu oldu. Başkan Kocagöz, mevcut imar haklarının tamamının kullanılmasının düşünülmediğini, toplam yapılaşma hakkının yüzde 40’ının kesinlikle geçilmeyeceğini ve bu sınırın ihale şartnamesine yazılacağını açıkladı. Forum X Antalya üyeleri, kamu yararını kişilerin iyi niyetine bırakmak yerine kurallarla güvence altına alan bu yaklaşımı önemli bulduklarını ifade etti.

Forum X’ten destek
Toplantıda Forum X Antalya üyeleri de Dokuma’nın geleceğine ilişkin görüş, eleştiri ve önerilerini doğrudan Başkan Kocagöz’e iletti. Forum X Antalya Başkanı Mehmet Hacıarifoğlu, Dokuma gibi Antalya’nın kent belleğinde özel yere sahip alanlarda farklı görüşlerin ve kaygıların bulunmasının doğal olduğunu belirterek, bu kaygıların bastırılması yerine açıkça konuşulmasının ve karar sürecinin parçası haline getirilmesinin önemine dikkat çekti. Hacıarifoğlu, “Forum X Antalya olarak, henüz kesinleşmiş bir proje ortaya koymadan toplumun farklı kesimlerine ‘Siz nasıl bir Dokuma istiyorsunuz?’ diye sorulmasını cesur ve çağdaş bir yerel yönetim yaklaşımı olarak değerlendiriyoruz. Eleştiriden kaçmayan, farklı fikirleri aynı masaya davet eden ve nihai karardan önce toplumsal rıza arayan bu yaklaşımın Antalya’daki diğer büyük kent projeleri açısından da örnek oluşturmasını önemsiyoruz. Forum X Antalya olarak Dokuma Etap 2’nin herhangi bir kişinin ya da kurumun projesi değil, Antalya’nın ortak projesi haline gelmesi yönündeki iradeyi destekliyor; sürece görüşlerimizle katkı sunmaya ve gelişmeleri yakından takip etmeye devam edeceğimizi kamuoyuyla paylaşıyoruz” dedi.

‘Doğru proje, doğru süreç’
Toplantının ortak mesajı, Dokuma’nın geleceğinin yalnızca bir yapılaşma tartışmasına indirgenmemesi gerektiği oldu.
Forum X’ten yapılan açıklamada şöyle denildi: “Amaç; Dokuma’nın hafızasını koruyan, kamu yararını önceleyen, ekonomik olarak kendi kendisini yaşatabilen, erişilebilir ve ekolojik, güçlü kamusal alanlara sahip ve yatırım açısından uygulanabilir bir model oluşturmak. Bunun yolu da projenin sonucundan önce sürecin doğruluğuna güven duyulmasını sağlamaktan geçiyor. Öte yandan doğru projeyi bulmak için acele etmemek, mevcut sorunları görmezden gelmek anlamına gelmemeli. Dokuma’nın ikinci etap alanının bazı bölümlerinde uzun süredir devam eden moloz dökümü, kontrolsüz kullanımlar ve güvenlik riskleri, alanın mevcut haliyle bırakılmasının da bir çözüm olmadığını gösteriyor. Bu nedenle proje konusunda doğru fikri ve toplumsal rızayı ararken, alanın korunması ve yeniden kent yaşamına kazandırılması için sürecin vakit kaybetmeden ilerletilmesi gerektiğine inanıyoruz. Yanlış projeye aceleyle karar vermemeliyiz; doğru projeyi bulmak için de geç kalmamalıyız. Forum X Antalya olarak inanıyoruz ki; doğru proje, doğru süreçten çıkar. Dokuma’nın beyaz sayfası Antalya’nın ortak aklıyla doldurulmalı. Kazanan bir kişi, bir kurum ya da bir yatırımcı değil; Antalya olmalı.”

Cumartesi günü en yüksek sıcaklıkların Ankara'da 30, İstanbul'da 31, İzmir'de 34, Antalya'da 33 ve Diyarbakır'da 37 derece civarında seyredeceği öngörülüyor.

Pazar günü

Pazar günü ise Akdeniz’deki yağışların etkisini kaybetmesi, buna karşın Karadeniz kıyı şeridinde yağışlı alanın genişlemesi bekleniyor. Sinop, Samsun, Trabzon, Rize ve Artvin hattı ile Doğu Anadolu’nun en doğusundaki Kars, Ardahan, Iğdır, Van ve Hakkari çevrelerinde yerel sağanak ve gök gürültülü sağanak geçişleri görülecek.

Marmara, Ege, İç Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinde ise açık ve güneşli hava etkisini sürdürecek. Pazar günü Antalya’da sıcaklığın hissedilir derecede artarak 39 dereceye çıkacağı, Ankara ve İstanbul’un ise 31 derece seviyelerinde kalacağı tahmin ediliyor.

Üç büyük ilde hava durumu

Meteoroloji Genel Müdürlüğü verilerine göre, hafta sonu üç büyük ilde az bulutlu ve güneşli bir hava hakim olacak. İstanbul'da hava sıcaklığının hem cumartesi hem de pazar günü 31 derece olması beklenirken, gökyüzünün az bulutlu ve açık olacağı tahmin ediliyor. Başkent Ankara'da cumartesi günü 30 derece seviyelerinde seyredecek sıcaklığın pazar günü 31 dereceye yükseleceği, havanın ise az bulutlu ve açık geçeceği öngörülüyor. İzmir'de ise güneşli ve açık bir havayla birlikte cumartesi günü 34, pazar günü ise 35 derecelik sıcaklık değerlerinin etkili olması bekleniyor.

Yetkililer, özellikle sağanak beklenen bölgelerde ani sel, su baskını ve yıldırım gibi olumsuzluklara karşı vatandaşların dikkatli ve tedbirli olması gerektiğini hatırlattı.

Marmara Denizi Trafik Ayrım Şeridi üzerinde 2 Eylül günü meydana gelen ve Tuğberk İmamoğlu gemisinin batmasıyla sonuçlanan deniz kazasına ilişkin hazırlanan ön inceleme raporunda, ALSU isimli gemide kaza sırasında köprüüstünde tek zabit bulunduğu ve gözcü görevlendirilmediği, Tuğberk İmamoğlu gemisinin ise AIS cihazının kapalı/arızalı olması ya da dış müdahale sonucu yeterli çalışmaması nedeniyle 'hayalet gemi' modunda seyrettiği kaydedildi. Tuğberk İmamoğlu gemisinin son 0.5 milde sancağa dönerek ALSU’nun pruva hattını kesmesinin kazayı fiziki olarak başlatan operasyonel kusur olduğu belirtildi.

KAZAYA SEBEBİYET VEREN DOĞA FAKTÖRÜ TESPİT EDİLEMEDİ

Raporda yer alan Kaptan Ahmet Erarslan’ın ifadelerine göre, kaza sırasında rüzgarın kuzey yönünden 4 Beaufort kuvvetinde, deniz durumunun ise 3 Beaufort ve hafif çalkantılı olduğu belirtildi. Görüş mesafesinin yaklaşık 6 deniz mili olduğu, bölgede manevrayı kısıtlayıcı sis, pus, sağanak veya yoğun akıntı bulunmadığı kaydedilerek, kazaya sebebiyet veren doğa faktörü tespit edilemediği belirtildi.

GÖZCÜ BULUNMADIĞI YAZILDI

Raporda, çatışma anında köprüüstünde nöbetçi olan tek kişinin Murat Evciman olduğu, Evciman’ın gemiye kazadan sadece bir gün önce katıldığı ve kaza anındaki vardiyasının bu gemideki ilk seyir vardiyası olduğu belirtildi. Gemiyi, manevra kabiliyetini, personeli ve köprüüstü cihazlarını henüz tanımayan bir zabitin yoğun trafik ayrımında tek başına bırakılmasının bir zafiyet olduğu kaydedildi. Köprüüstünde başka gözcü, stajyer veya dümenci bulunmamasının da durumsal farkındalığı azalttığı belirtildi. Kaptan Ahmet Erarslan’ın ise kaza sırasında kamarasında uyuduğu, çatışmanın sarsıntısıyla uyandığı ve kazadan 7-10 dakika sonra köprüüstüne çıkabildiği kaydedildi. Geminin resmi BMM kılavuzunda “Watch Condition B” seviyesinde seyredilmesi emredilirken, kaptanın köprüüstünde bulunmaması ve gözcü personel görevlendirilmemesinin operasyonel bir yönetim zafiyeti olduğu belirtildi.

ERKEN GERİ MANEVRA YAPMAK YERİNE ROTAYI İSKELEYE ALMAYA DEVAM ETTİĞİ YAZILDI

Raporda, ALSU’nun 2. Zabiti Murat Evciman’ın karşı gemiyle telsiz irtibatı kurduğu, karşı tarafın “iskeleye kaçın” talebi üzerine ALSU’nun rotasını iskeleye doğru değiştirmeye başladığı belirtildi. ALSU’nun rotası 283,9 dereceye geldiğinde, yaklaşık 0.5 mil kala Tuğberk İmamoğlu gemisinin ECDIS ekranından anlık olarak kaybolup geri geldiği ve telsiz mutabakatının aksine aniden sancağına dönmeye başladığı kaydedildi. Evciman’ın karşı geminin üzerlerine geldiğini ve sancağa döndüğünü 0.5 mil gibi çok yakın bir mesafede fark ettiği, çatışmayı önlemek için erken makine stop veya geri manevrası yapmak yerine rotayı iskeleye almaya devam ettiği belirtildi. Erken hız azaltma veya makineleri durdurma aksiyonunun alınmamasının çatışmanın fiziki şiddetini artırmış olabileceği kaydedildi.

‘HAYALET GEMİ MODUNDA SEYRETTİĞİ’

Raporda, Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS cihazının kapalı/arızalı olması ya da dış müdahale sonucu yeterli çalışmaması nedeniyle 'hayalet gemi' modunda seyrederek bölgedeki diğer gemiler için ciddi bir seyir tehlikesi yarattığı belirtildi. Telsiz konuşmalarında iskeleye kaçınma yönünde anlaşılmasına rağmen geminin son 0.5 mil kala aniden sancağına sert dümen kırarak ALSU’nun pruva hattını kesmesinin kazayı fiziki olarak başlatan operasyonel kusur olduğu kaydedildi. Raporda, Tuğberk İmamoğlu gemisinin çatışmadan sonra neden bu kadar hızlı battığının dosyaya eklenecek bilgi ve belgelerle değerlendirilebileceği, gemide yük kayması veya yük bağlama zafiyeti olup olmadığının da incelenmesi gerektiği belirtildi.

Gülistan Doku'nun 12.25’te son görüldüğü Sarısaltuk Köprüsü'nden çiftin kullandığı aracın yaklaşık 2 dakika sonra geçmesi ve Burçin H.K.’nin aynı dakikada dönemin Tunceli Valisi Tuncay Sonel'in eşi Handan Sonel'i aramasına yönelik sorular soruldu. Çift ise bu soruları, Gülistan Doku'yu görmediklerini ve araçlarına almadıklarını savunmasıyla cevapladı.

Gülistan Doku'yu araçlarına almadıklarını söyleyen Ali K., eşinin Handan Sonel’i kendilerini Tunceli’de ağırladığı için teşekkür etmek ve kentten ayrıldıklarını bildirmek amacıyla aradığını belirtti. İfadesinde eşi ve kızlarıyla hiçbir yerde durmadan Pertek Vapur İskelesi’ne gittiklerini anlatan Ali K., "Biz Gülistan Doku’yu arabamıza almadık. Böyle bir eyleme asla katılmayız" dedi.

Şüphelilerden Burçin H.K. da Gülistan Doku’yu görmediklerini savundu. Burçin H.K., Handan Sonel’i teşekkür amacıyla aradığını bildirdi.

Ali K. “Ben ailemle, kızlarımla Tunceli'ye tatile geldim ve 5 Ocak öğlen Pertek vapuruyla Gaziantep'e geri döndüm. Anılan bölgede kimseyi görmedim, kimseyi almadım, hiçbir organizasyonun içinde yer almadım" dedi.

‘ARAMALAR KADIN DEDİKODUSU’

Soruşturma dosyasında Burçin H.K. ile Handan Sonel arasında peş peşe telefon trafiği bulunduğu belirtilerek bu aramaların içeriği soruldu. Ali K., eşinin ilk olarak teşekkür etmek amacıyla Handan Sonel’i aradığını, sonraki görüşmelerin ise 'kadın dedikodusu' niteliğinde olduğunu belirtti.

Burçin H.K. ise telefonların bazılarının çekmeyen noktalarda başarısız aramalar olduğunu, daha sonra annesinin selamını iletmek için Handan Sonel’i aradığını bildirdi. Burçin H.K, yaklaşık 12 dakika süren görüşmede de katıldığı bir davette tanıştığı kadınlar hakkında konuştuklarını belirterek, görüşmeleri 'kadın kadına yapılan basit ve normal bir sohbet' olarak nitelendirdi.

‘KÖTÜ BİR TESADÜF’

Çiftin Tuncay Sonel, Handan Sonel ve Şükrü Eroğlu gibi dosyanın diğer şüphelileriyle Tunceli ziyareti sırasında irtibatlı olmaları da sorgulandı. Burçin H.K. bu çakışmanın ise 'gerçekten kötü bir tesadüften ibaret' olduğunu savundu.

‘YANILMIŞ OLABİLİRİM’

Eski Tunceli İl Jandarma Komutan Yardımcısı Ali K.’ye, Gülistan Doku’nun kaybolduğu güzergâhtaki kamera sistemi de soruldu. Ali K. ilk ifadesinde Tunceli-Elazığ yolu üzerinde, Elmalık Karakolu’na kadar ‘hiçbir ölü nokta olmayacak şekilde' yaklaşık 176 kamera bulunduğunu söyledi. Kameraların 24 saat izlendiğini anlatan Ali K., kendisinin görev yaptığı dönemde sistemlerin faal olduğunu ve üst düzey komutanlara verilen brifinglerde de güzergahta ölü nokta bulunmadığının bildirdiğini ifade etti. Başsavcılık, Gülistan Doku’nun son görüldüğü Sarısaltuk Viyadüğü’nün yaklaşık 800 metre Tunceli, 500 metre Elazığ tarafında kamera görüntüsünün bulunmadığını hatırlatması üzerine Ali K. “Ben bütün kameraların ölü bölge olmayacak şekilde olduğunu söyledim ama o bölgede yanılmış olabilirim' cevabını verdi. Ali K. daha sonra Sarısaltuk Viyadüğü’nün polis sorumluluk bölgesinde kaldığını belirtti.

‘SONEL’İN SAVUNMASINI İNANDIRICI BULMADIM’

Ali K.’ye Tuncay Sonel’in Gülistan Doku’ya ait yeni SIM kartı Gökhan Ertok’a göndermesine ilişkin ‘Sinyal tespiti yaptırmak istedim' şeklindeki savunması da soruldu. Ali K., valilik makamındaki bir kişinin yerel kolluk birimleri aracılığıyla sinyal bilgilerine kısa sürede ulaşılabileceğini bilmemesinin mümkün olmadığını belirterek "Tuncay Sonel'in savunmasını açıkçası ben de inandırıcı bulmuyorum" cevabını verdi.

'TUNCAY SONEL KORUCULARI MANİPÜLE EDEBİLİRDİ'

Geçmişte Tunceli’de karma timler ve güvenlik korucularından sorumlu en üst düzey isimlerden biri olduğu hatırlatılan Ali K., Tuncay Sonel’in kendisine veya koruculara Gülistan Doku konusunda herhangi bir talimat verdiği yönündeki iddiayı reddetti. Ali K., ifadesinin devamında; "Tuncay Sonel'in korucular üzerinde tahakküm kurabileceğini ve onları manipüle edebileceğini düşünüyorum. Çünkü öyle bir karakteri vardı, herkesi ikna edebilme, manipüle etme, algı yönetme hususlarında mahirdi" dedi. Ali K., kendisinin herhangi bir yasa dışı talimata uymadığını ve koruculara da böyle bir talimat vermediğini savundu.

‘BAŞKA NUMARADAN ARAMASINI İSTEDİ’

Burçin H.K. ise ifadesinde, soruşturmanın ilerleyen döneminde Handan Sonel ile yaptığı telefon görüşmesini anlattı. Burçin H.K., Tuncay Sonel hakkındaki adli sürecin başlamasının ardından Handan Sonel’in kendisine Instagram üzerinden ulaşarak annesini başka bir numaradan aramasını istediğini anlattı. Eşinin kendisine 'arama' dediğini belirten Burçin H.K., ortak tanıdıklarının da görüşmesinde sakınca olmadığını söylemesi üzerine verilen numarayı aradığını ifadesinde anlattı.

ÇİFTE TELEFONLARIN SİNYAL VERMEDİĞİ SAATLER DE SORULDU

Çifte olay günü kullandıkları telefon hatlarının belirli saatlerde sinyal vermemesi de soruldu. Ali K.’nin kullandığı hattın 5 Ocak günü saat 13.15’ten 20.46’ya kadar sinyal vermediği, Burçin H.K.’nin kullandığı hatlardan birinin ise akşam saatlerinden ertesi sabaha kadar kayıtlarda görünmediği belirtildi. Ali K. telefonunun şarjının bitmiş olabileceğini, Burçin H.K. ise telefonlarını öğretmenevinde şarj etmemiş olabileceğini savundu. İki şüpheli de telefonlarını bilinçli olarak kapatmadıklarını söyledi.

TUTUKLANDILAR

Gülistan Doku soruşturmasında gözaltına alınan eski Tunceli İl Jandarma Komutan Yardımcısı Ali Kahraman ile eşi Burçin Hızlı Kahraman, tutuklama talebiyle sevk edildikleri nöbetçi sulh ceza hakimliğince tutuklandı.

Rusya’da vurulan petrol rafinerilerinin onarılmasına yönelik çalışmaların devam ettiğini aktaran Putin, onarım çalışmalarının yüzde 10’luk kısmının kaldığını bildirdi.

Putin, Almanya’nın Leipzig-Halle Havalimanı'nda patlayıcı yüklü insansız hava aracı (İHA) bulunduğu gerekçesiyle Rusya’nın Bonn Başkonsolosluğunu kapatma kararı aldığını hatırlatarak, “Almanya, fobileri nedeniyle Rus ve Alman vatandaşlarını, konsolosluk ile kültür hizmetlerine erişimden mahrum bıraktı. Berlin Büyükelçiliğimiz, vize, pasaport ve noter işlemleri konusunda görev üstlenecek” diye konuştu.

"Güllü" olarak tanınan sanatçı Gül Tut’un geçen yıl Yalova’nın Çınarcık ilçesindeki evinin penceresinden düşerek yaşamını yitirmesine ilişkin soruşturmada yeni bir görüntü ortaya çıktı. Olay sırasında evde bulunan Sultan Nur Ulu’nun, Cumhuriyet Başsavcılığında verdiği ifade sırasında Gül Tut’un pencereden nasıl atıldığını hareketleriyle canlandırdığı görüntüler dava dosyasına girdi. Ulu’nun canlandırmada, Tuğyan Ülkem Gülter’in annesine arkadan nasıl yaklaştığını, kalça alt kısmından nasıl kavradığını ve pencereden aşağıya attığını öne sürdüğü hareketleri gösterdiği görüldü.

26 Eylül 2025 tarihinde Çınarcık ilçesi Harmanlar Mahallesi Vali Akı Caddesi’ndeki apartmanın 5. katındaki kapalı terasta Güllü, kızı ve arkadaşıyla eğlendiği sırada pencereden düşerek hayatını kaybetti. "Güllü" adıyla tanınan ünlü sanatçı Gül Tut’un ölümüyle ilgili Yalova Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından soruşturma kapsamında kızı Tuğyan Ülkem Gülter tutuklanmıştı. Soruşturmayla ilgili yeni bir görüntü ortaya çıktı. Olay sırasında evde bulunan Nur Sultan Ulu, Güllü’nün nasıl atıldığını hareketleriyle gösterdi. İddianamede Sultan Nur Ulu’nun soruşturmanın ilerleyen aşamasında verdiği ifadeye geniş yer verildi. Ulu, olay sırasında Gül Tut’un pencerenin önünde yüzü dışarıya dönük şekilde bulunduğunu, Tuğyan Ülkem Gülter’in ise annesine yaklaştığını söyledi. Sultan Nur Ulu, Tuğyan’ın Gül Tut’un arkasına geçtiğini, "kalçasının altından bacaklarına doğru sarılarak hafif kendisine, hafif yukarıya doğru çektiğini" gördüğünü ve ardından Gül Tut’un pencereden aşağıya atıldığını öne sürdü. Ulu’nun savcılıkta verdiği ifade sırasında söz konusu hareketleri yeniden gösterdiği ve canlandırmanın kayıt altına alındığı belirtildi.

Süper Lig’de 4. haftanın programı ve maçları yönetecek hakemler şöyle:

Yarın

20.00 Başakşehir - Galatasaray: Kadir Sağlam

5 Eylül Cumartesi

17.00 Erzurumspor FK - Konyaspor: Yasin Kol

20.00 Fenerbahçe - Beşiktaş: Halil Umut Meler

6 Eylül Pazar

17.00 Kasımpaşa - Amed Sportif Faaliyetler: Oğuzhan Çakır

17.00 Çorum FK - Eyüpspor: Davut Dakul Çelik

20.00 Kocaelispor - Samsunspor: Reşat Onur Coşkunses

20.00 Trabzonspor - Gençlerbirliği: Çağdaş Altay

7 Eylül Pazartesi

20.00 Çaykur Rizespor - Corendon Alanyaspor: Abdullah Buğra Taşkınsoy

20.00 Göztepe - Gaziantep FK: Ümit Öztürk

Adaylar, yerleştirme sonuçlarını ÖSYM'nin "https://sonuc.osym.gov.tr" adresinden T.C. kimlik numaraları ve aday şifreleriyle öğrenebilecek.

Bir yükseköğretim programına kayıt hakkı kazanan adayların kayıt işlemleri ilgili üniversite tarafından yapılacak. Adayların kayıt için yerleştirildikleri yükseköğretim programının bağlı bulunduğu üniversiteye 7-11 Eylül'de başvurması gerekiyor.

Mahkemede bilirkişi tarafından yapılan açıklamada, kaptanın manevra yapmayıp geri dönmesi durumunda kazanın önlenebileceği ifade edildi. Kaptanın ehliyetinin süresinin dolmasının ardından mesleğe 10 yıl ara verdiği, daha sonra ise Türkiye'den ehliyet almak zor olduğu için Honduras'tan aldığı ifade edildi.

Öte yandan 2 ay önce sosyal medyada yayınlayan geminin su alma görüntülerinin dava dosyasına girdiği ifade edildi.

Mürettebatın hiçbir belgesi ve eğitimi yok

Geminin Türkiye-KKTC hakkında sefer yaptığı 2003 yılında yaptığı kazadan sonra Yunanistan'dan bir şirkete satıldığı, tamirinin yapılmasının ardından da 300'den fazla sefer yaptığı aktarıldı. 2024 yılında ise geminin filo denizcilik tarafından satın alındığı kaydedildi. Mürettebatın hiçbir belgesi ve eğitimi olmadığı ifade edilirken kamu görevlileri için herhangi bir suçu olup olmadığının araştırılmasına karar verildi. Filo denizcilik tarafından son bakımının ise Nisan ayında ise yapıldığı kaydedildi.

Kazanın nasıl meydana geldiği araştırılıyor

Polisin yürüttüğü soruşturmada geminin sefer öncesindeki durumu, teknik özellikleri, geçmişte gerçekleştirilen denetimler, sefer için gerekli izinlerin bulunup bulunmadığı ve kaza sırasında mürettebatın gerçekleştirdiği müdahaleler mercek altına alınıyor. Mahkemede zanlıların gönüllü ifadelerinden bazı bilgiler de paylaşılmaya başlandı.
Aktarılan ifadelere göre zanlı 2.kaptan Merve Nur Seraslan'ın birinci kaptana "çıkmayalım" dediği, gemi kaptanının sefer öncesinde mevcut şartları değerlendirerek hareket etme kararı aldığı, ancak seyir sırasında geminin henüz belirlenemeyen bir sebeple su almaya başladığı ifade edildi. Su alma olayının ardından yolculara müdahale edildiği ve kurtarma çalışmalarına geçildiği yönündeki bilgiler de mahkemeye yansıdı.

Sefer kararı kaptana ait

İkinci kaptanın verdiği ifadede ise kazanın yaşandığı gün bölgede etkili olan fırtına nedeniyle Taşucu Limanı'nın kapalı olduğu bilgisi yer aldı. Buna rağmen sefere çıkılması yönündeki kararın kaptanın değerlendirmesi ve sorumluluğu doğrultusunda alındığı ifade edildi. Soruşturma dosyasına giren bilgiler arasında mürettebatın geminin su alma ihtimali konusunda önceden uyarıldığına ilişkin iddialar da bulunuyor.

8 kişinin ölüm nedeni belli oldu

Mahkemede kazada hayatını kaybeden 8 kişiye ait otopsi sonuçlarına ilişkin bilgiler de paylaşıldı. Otopsilerde 8 kişinin ölüm nedeninin boğulma olarak belirlendiği aktarıldı. Kazanın ardından hastanede tedavi altına alınan yaralılar arasında 6 yaşında bir çocuğun da bulunduğu ve çocuğun tedavisinin devam ettiği bildirildi.
Zanlılardan alkol ve uyuşturucu testi

Soruşturma kapsamında tutuklanan 9 zanlıdan kan ve idrar örnekleri alındığı, söz konusu örneklerin alkol ve uyuşturucu madde yönünden incelendiği belirtildi. Ancak yapılan testlerin sonuçlarının henüz soruşturma dosyasına ulaşmadığı mahkemede ifade edildi.

9 kişi hakkında soruşturma sürüyor

31 Ağustos'ta mahkemeye çıkarılan şirket direktörü Ali Özgüler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve Nur Seraslan, baş makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ile mürettebat hakkında "tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme suçlamasıyla soruşturma başlatılmıştı. Mahkeme, ilk duruşmada 9 zanlının üç gün süreyle tutuklu kalmasına karar vermişti. Soruşturmanın devamında gemiye ilişkin teknik incelemelerin, belge ve kayıtların yanı sıra kazanın meydana geliş şekline dair diğer delillerin de değerlendirilmesi bekleniyor.

Polisin esprili uyarısı karşısında sürücü ve eşi gülümserken, yaşanan anlar uygulama noktasında renkli görüntülere sahne oldu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende yaptığı konuşmada, "Ülkemiz; Avrupa, Asya ve Afrika olmak üzere 3 kıtanın ortasındaki kilit konumuyla, gelişmiş pazarlarla gelişmekte olan pazarlar arasındaki uçuş rotaları üzerinde yer alıyor. 4 saatlik uçuş süresiyle 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkenin merkezinde avantajlı ve muhteşem bir lokasyona sahibiz. Bu gerçekten hareketle Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın 'Dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak' vizyonuyla ülkemizi; dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden birine dönüştürdük. 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayımızı, pasif durumdaki 16 havalimanımızı yenileyerek ve 16 yeni havalimanı inşa ederek 58’e çıkardık. Her sene ortalama 1,4 havalimanını hizmete açtık. Gökyüzünde kurduğumuz köprülerle Türkiye’yi küresel bir havacılık merkezi haline getirdik. 2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yaklaşık 34,5 milyon olan yolcu sayımızı 2025’te Cumhuriyet tarihimizin rekorunu kırarak 247 milyon yolcuya yükselttik. Avrupa’da 3’üncü, dünyada 7’nci sıraya yükseldik" ifadelerini kullandı.

'SİMGE ŞEHRE YAKIŞIR VİZYON'

Samsun'a temeli atılan terminal binasına ilişkin de bilgi veren Bakan Uraloğlu, "Çarşamba Havalimanı’mızın hava yolu ulaşım talebi ve yolcu trafiğinin önemli ölçüde arttığını görüyoruz. 2002 yılında Samsun’da hava yolunu kullanan yolcu sayısı yaklaşık 175 bindi. Geçtiğimiz yıl ise havalimanımızda yolcu sayısında 9 kattan fazla artışla 1 milyon 640 bin yolcuya ve 17 bin 169 uçak trafiğine hizmet sunduk. Yaptığımız projeksiyonlarda 2050 yılında Samsun’daki yolcu ve uçak trafiğinin mevcut seviyenin 2 katına kadar ulaşacağını hesapladık. Bu kapsamda, Samsun Çarşamba Havalimanı'mızı bağımsızlığımızın simge şehrine yakışır bir vizyonla büyütme, sunacağı hizmetlerde daha kaliteli, konforlu ve modern bir dönem başlatma kararı aldık. Samsun’un gökyüzüne açılan kapısını daha geniş, daha modern, daha konforlu hale getiriyoruz. Samsun'umuza sıfırdan 29 bin 120 metrekarelik yeni bir iç ve dış hatlar terminal binası kazandıracağız" dedi.

'YOLCULAR, DAHA KONFORLU SEYAHAT DENEYİMİ YAŞAYACAK'

Yeni terminalin kazanımlarına değinen Bakan Uraloğlu, "Yıllık yolcu kapasitesini 2 milyondan 3 milyona çıkaracağız. Proje kapsamında yeni terminal binasının yanı sıra yeni güç merkezi, ısı merkezi, apron bariyer binası ve havalimanı iç bağlantı yollarını da inşa edeceğiz. Apron alanımız 54 bin 27 metrekareden 71 bin 211 metrekareye ulaşacak. Uçak park pozisyonu sayımızı 10’dan 14’e çıkaracağız. Otopark kapasitesini 246 araçtan 1506 araca yükselteceğiz. Yeni terminalle birlikte check-in bankosu sayısını artıracak, yolcu salonlarını, bagaj ve VIP alanlarını genişletecek, ayrıca yeni bir CIP binasını da Samsun Çarşamba Havalimanı’mıza kazandıracağız. Böylece hem iç hat hem dış hat yolcularımız daha ferah, daha hızlı ve daha konforlu seyahat deneyimi yaşayacak. Samsun'umuzun hava ulaşımı, turizmi, ticareti ve lojistik potansiyeli, yepyeni bir ivme kazanacaktır. Özetle bu eserimiz; tarımın, sanayinin ve turizmin Samsun’dan dünyaya daha hızlı ulaşmasını sağlayacak, gençlerimizin hayallerine giden yolu kısaltacak, Samsun’un eşsiz güzelliklerini daha fazla misafirle buluşturacaktır. Yeni terminal binamız, Samsun’un gökyüzüne açılan kapısını büyütüp dünyaya daha güçlü bağlarken, Türkiye Yüzyılı’na yakışır daha güçlü bir Samsun’u da ortaya çıkaracaktır” diye konuştu.

Kaza saat 11.30 sıralarında Zeytinada Mahallesi D-400 kara yolu üzerinde meydana geldi. Antalya'dan Mersin yönüne giden M.T. (30) idaresindeki 06 CCJ 529 plakalı otomobil ile karşı yönden gelen B.K. (30) yönetimindeki 33 ET 066 plakalı otomobil kafa kafaya çarpıştı. Kazada sürücüler M.T. ve B.K. ile araçlarda bulunan Z.T. (27) ve Ş.S.K. (29) yaralandı. Kazayı görenler durumu 112 Acil Çağrı Merkezi'ne bildirdi. Alınan ihbarın ardından olay yerine jandarma, polis, itfaiye ve sağlık ekipleri yönlendirildi. 4 yaralı sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalesinin ardından ambulanslarla Gazipaşa Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı. Olayla ilgili inceleme başlatıldı.

Türkiye, yeni haftaya Avrupa'yı da etkisi altına alması beklenen "Ejderha Sıcakları" adı verilen sıcak hava dalgasının etkisiyle giriyor. Yağışların büyük ölçüde sona erdiği yurt genelinde sıcaklıklar hızla yükselirken, Akdeniz Bölgesi ve Antalya'da da yazın en sıcak günlerinden bazılarının yaşanması bekleniyor. Meteoroloji uzmanları, etkisinin en az bir hafta sürdürmesi beklenen sıcak hava dalgası nedeniyle özellikle öğle saatlerinde dışarı çıkılmaması gerektiğini vurguluyor.

Hindistan'ın Ambala bölgesinde meydana gelen şiddetli sel felaketi bölgede yaşayan insanları dehşete düşürdü.

Sokak ortasında timsahın görülmesiyle birlikte bölgedeki panik artarken, insanlar korku dolu anlar yaşadı. Felaketin etkileriyle mücadele eden bölge halkı, selin ardından gelen timsah tehdidiyle baş etmek zorunda kaldı.

O anlar cep telefonu kamerasına yansırken görüntüler sosyal medyada gündem oldu.