Hazırlanan proje tanıtım dosyasında Adrasan’ın, karada orman ve yeşil tabiat örtüsü, denizde temiz ve sakin suları sebebiyle tatil için ideal kıyılardan biri olarak göze çarptığı belirtilerek, yat ile Akdeniz çanağında seyahat eden yatçıları ve sakin, huzurlu bir yerde tatil yapmayı tercih eden yerli ve yabancı turistlerin uğrak yeri olduğuna vurgu yapıldı.
Yapraklı Deresi
Bölgede bulunan teknelerin yörede bulunan dağınık, küçük ve yetersiz ahşap iskelelerden yolcu alıp bindirme yaptıklarına dikkat çekildi. Ayrıca, bölgenin açık deniz olması nedeniyle, fırtınalı günlerde güvenli barınma yeri sorunu oluştuğu ve bölgede tekne ve yatların sığınabileceği güvenli bir alan bulunmadığı belirtildi. Tekne sahiplerinin acil durumlarda teknelerini kendi imkanları ile Yapraklı Deresinin içindeki kanala çekerek veya karaya çıkış yaparak ilkel koşullarda çözüm üretmeye çalıştıkları tespit edildi. Adrasan kıyısına en yakın yanaşma limanının Finike Yat Limanı olduğu, 15 deniz mili, yaklaşık 3 saat mesafede olduğu ifade edildi. Bu önemli sebeplerden dolayı bölgede bir barınma yeri ihtiyacı doğduğu belirtildi.
Projenin Özellikleri
Bölgenin ihtiyacı olan gezi teknelerine yanaşma ve barınma amacına yönelik hazırlanmış proje yat limanı konseptinde tasarlandı. Proje ile gezi teknelerine barınma hizmeti verilecek.
Yük gemilerine hizmet verilmeyecek. Tekne imalatı veya bakım ve onarımı yapılmayacak.
Proje kapsamında 303,5 metre uzunluğunda bir ayrık dalgakıran, bu dalgakıranın kara tarafında 270 metre uzunluğunda ve -5 metre derinliğinde bir rıhtım yapılacak. Bu ayrık dalgakıranın karaya bir bağlantısı olmayacak. Dalgakırana karadan ulaşım sadece, dalgakırana bağlanan kazıklı iskele yolu ile olacak. Kazıklı iskelelerin toplam uzunluğu 418 metre, genişlikleri 3 metre olacak. Projenin tamamlanıp hayata geçmesi ardından, yaklaşık 80 gezi teknesi güvenli bir şekilde rıhtımlara bağlanabilecek, elektrik ve su servis hizmetlerinden faydalanabilecek.
Yaklaşık 21 milyon TL
Projenin yapım ihalesinin 2020’de gerçekleştirilmesi ve tamamlanan tesisin 2022 yılı sonunda yerel yönetime teslim edilmesi planlanıyor. Projenin bedeli; Nakliyeler 2 milyon 906 bin 931 TL, Anroşman ve Dolgular 5 milyon 106 bin 881 TL, Beton Maliyeti 2 milyon 915 bin 476 TL, Şahmerdan Maliyeti 62 bin 16 TL, Kalıp Maliyetleri 813 bin 882 TL, İskele Maliyetleri 8 milyon 900 bin 720, Diğer Maliyetler 91 bin 545 TL, Stabilize 9 bin 660 TL olmak üzere toplam 20 milyon 817 bin 116 TL
Umut ÖZEN
Kaynak: Haber Merkezi
