Sanırım farkındasınız ve görüyorsunuz..
Son haftalarda Antalya’nın yolları birer birer “çivileniyor”..
Amaç; sürat düşkünü sürücülerin hızını kesmek..
…
Düşünce ve uygulama güzel..
Üstelik “akılcı” gibi görünüyor..
Ama, değil..
Çünkü..
Hızları kesmek için yollara döşenen o çiviler yüzünden, normalde sürat yapmayan sürücüler bile “aşırı sürat” yapmaya başladı..
“Olur mu öyle şey” demeyin..
Yollara döşenen o çivilerin orada durun ve izleyin..
Eskiden 3-5 araç sürat yapıyordu..
Sürat yapan araç sayısı şimdi 10’a-20’ye katlandı..
…
“Niye”sini biliyor musunuz?
Araçların hızını kesmesi için yollara döşenen o çiviler, “birer araç katili”dir..
Örneğin, Otomobil firmalarının bulunduğu Havaalanı’nın karşısına düşen yan yollardan 3-4 kez “normal” bir şekilde gidip gelen araçta ne ön takım kalır, ne lastik, ne de amortisör..
Bunu bilmeyen (özellikle bayanlar) normal hızında gidiyor..
Ama..
Çivilerin zararın bilenler iki şey yapıyor..
BİR..
Hızını iyice azaltarak yavaş yavaş geçiyor..
İKİ..
Ya da, “çivileri çok hızlı geçersem zararı pek olmaz” düşüncesiyle, hızlarını daha da arttırıyorlar..
…
Burada iki “tehlikeli durum” çıkıyor ortaya..
Hızını azaltana, arkadan gelenlerin çoğu vuruyor..
Veya çok kızıyor..
Ya korna ile rahatsız edip sıkıştırıyor..
Veya hızını azalttığı için küfürler yağdırıp, kavga çıkmasına neden oluyor..
Çivilerden süratini arttırarak geçenlerin yarattığı tehlikeyi söylemeye bilmem gerek var mı?
Süratin her zaman felaket olduğu gerçeği hiç değişmiyor çünkü..
Yani..
Her iki durumda da olaylar-kavgalar-kazalar “kaçınılmaz” oluyor..
Tek suçlusu da; hızı kesmek için yollara döşenen o çiviler..
Ve..
Çivileri koyma kararı veren UKOME üyeleri..
…
Buradan hem belediye başkanlarımızı, hem de UKOME üyelerini “akılcı” olmaya çağırıyorum..
Hem kent içi trafik akışının sürekliliği sağlansın diye yollar açıyor ve asfaltlıyorsunuz..
Hem de “akışı engellemek” için çivilerle, hızkeslerle akışı engelliyorsunuz..
Bu nasıl mantıktır, anlayan beri gelsin..
Elbette insanları “tehlikeden koruyacak” düzenlemeler yapacaksınız..
Ama..
Yaptığınız şu andaki uygulama ile hem “tehlike”yi büyütüyor, hem de insanların araçlarına zarar vererek, yakıt sarfiyatlarına ekstra yük bindirerek onları maddi anlamda da göçertiyorsunuz..
Yazık değil mi?
“Akılcılık” böyle mi olur?
…
Belediye başkanlarının veya ulaşımı düzenlemekle ilgili kurumların yapması gereken şey, yapacakları uygulamanın sonuçlarını iyi hesap etmektir..
“Kurallara uygun” beton hızkesler yapılabilir..
Ama her yere, her sokağa değil..
Gerçekten, ama gerçekten tehlike yaratan (örneğin okul önleri gibi) noktalara hızkesler konulabilir..
Bunun da “kurallara uygun olması” gerekiyor tabii..
Antalya’ya gelişigüzel yapılan hızkesler, en az o “çivi”ler kadar zarar veriyor zaten..
Nedir bunun ölçüsü?
Uluslararası trafik kurallarına göre;
- Boyu en az 1.5-2 metre arasında olacak..
- ‘Sıfır’dan başlayacak, en yüksek yeri 10 santimetre olacak ve tekrar ‘sıfır’ noktasına ulaşacak..
- Daima “fark edilebilir” bir şekilde boyanmış olacak..
Antalya’da (birkaç tanesi dışında) bu ölçülerde yapılanı bulamazsınız..
…
Falan AVM istedi, önüne bir hızkes koyalım..
Filan “efendi” istedi, evinin çevresine hızkes yapalım..
Vatandaş şikayet etti, hemen hızkesi yerleştirelim..
Ve bu gibi uygulamalarla bir metropolde ulaşım düzeni sağlanamaz..
Kolaycılığa kaçmayın artık..
İlgili ve yetkilileri “akılcı” ve “ciddi” olmaya davet ediyorum..