Hoca’nın bir uygulamasının daha “fos” çıktığı şu günlerde..
Ve tam yerine denk gelmişken..
“Akıllı Trafik Sistemi”yle ilgili iki yazımı size hatırlatmak istiyorum..
Ardından, sistemi uygulayan şirketin “evet işe yaramadı” itirafını sizlere aktaracağım..
…
21 Ocak 2011’de, yani tam 2 yıl önce..
“Akıllı Trafik Sistemi”nin hiçbir işe yaramayacağını üstüne basa basa anlatmıştım..
“Trafiğin ‘aklı’ ermedi bu işe..” başlığıyla yazdığım o yazıda demiştim ki:
**
Büyükşehir bir süre önce “Akıllı Trafik Sistemi” diye bir uygulama başlattı..
Nedir “Akıllı Trafik sistemi”?
Profesör Başkan şöyle tarif ediyor:
“Kavşaklara dört yönü de gözlemleyebilecek yetenekte olan kameralar yerleştirilecek..
Bu kameralar, anlık geçen ve bekleyen araçları sayımını ve hesaplamaları yapacak..
Olası bütün senaryoları değerlendirip, en verimlisini seçerek kavşaklarda trafiği düzenleyecek..
Trafik ışıklarını trafiğin yoğunluğuna göre ayarlayacak kameralar, daha sonra diğer kavşaklarda kurulmuş kameralarla iletişime geçecek..
Sistem sayesinde kameralar adeta birbirleriyle konuşarak, trafiği rahatlatacak yönlendirmeler yapacak..”
…
Nasıl, kulağa çok hoş geliyor değil mi?
Başkanımız sağolsun her zaman “kulağa hoş gelen” şeyler söylüyor zaten..
Ama..
Yine milleti uyutuyor..
**
Bu yazıyla da kalmamışım..
29 Mart 2011’de, yani 2 ay sonra, uygulanan sistemin hiçbir işe yaramadığını, boşuna para ödenmemesi gerektiğini anlatan bir yazı daha yazmıştım..
“Akıllı trafik sistemi delirtecek..” başlığıyla yazdığım o yazıda da şunları söylemiştim:
**
21 Ocak tarihinde de dediğim gibi..
Bu “akıllı trafik sistemi” denilen şey, Akaydın’ın Antalyalıyı uyutma taktiklerinden biri..
Köprülü tünelli kavşak yapamayınca, yapılana “gereksiz yatırım” diyor..
2 yıldır bir “Ulaşım Master Planı” yapamıyor..
Kent içi ulaşım kilitleniyor..
“Sürekli geçiş” sağlayacak “kavşak” yapacağına..
“Akıllı sistem getiriyorum, bu daha çağdaş” diyerek yasak savma yoluna gidiyor..
…
Dünyada kabul gören anlayışa göre..
Bir kavşaktan 3 ışık yanıp söndüğünde geçebiliyorsanız, bu “normal” sayılıyor..
Yani..
Sıkışıklık var, ama kabul edilebilir bir sıkışıklık bu..
Antalya’da 4 yönden de bırakın 3 ışıkta geçmeyi, birçok kavşakta 4-5-6 ışık yandığı halde geçilemiyor..
Bunlara “akıllı sistem”i koysan ne fark eder, koymasan ne fark eder..
**
Ve aradan 2 yıl geçiyor..
Önceki gün gazetelerde, bu “Akıllı Tarafik Sistemi’nin hiçbir işe yaramadığıyla ilgili haber yer alıyor..
Haber şöyle:
“Araç trafiğinin hızlı akması için Akıllı Trafik Sistemi kurulan Mevlana Kavşağı’nda bekleme süresi 55 saniyeye inmesi gerekiyordu..
Oysa..
ATS’nin ilk uygulandığı bu kavşakta bekleme süresi hala 549 saniye..
Yani hiçbir işe yaramıyor.
Sistem hala 5 kavşakta uygulanıyor..”
…
Kim yapıyor bu açıklamayı?
Araç yoğunluğunu düşerecek Akıllı Trafik Sistemi’nin mimarı, ODTÜ Teknokent’te faaliyet gösteren ISSD firmasının sistem mühendisi Çağrı Yüzbaşıoğlu yapıyor..
Yüzbaşıoğlu diyor ki:
“18 kavşakta, bütüncül bir proje uygulanmadığı takdirde, trafik akışındaki sorun giderilemez..”
…
Köprülü tünelli kavşakları “işe yaramaz, birinden çıkıp diğer kavşakta birikme oluyor” diye eleştiren Akaydın..
Uzmanının, “18 kavşakta uygulanmazsa Akıllı Sistem bir işe yaramaz” uyarısını hiçe sayıyor ve sadece 5 kavşakta uygulayarak kendisiyle çelişiyor..
Buna rağmen..
Ben, 2 yıl önce söylediğim şeyi bir kez daha tekrarlıyorum..
Boşuna para harcamayın..
Akıllı Trafik Sistemi’ni değil 18, 188 kavşağa da uygulasanız, trafikteki tıkanıklığı önlemenizin imkanı yok..
Yapılacak 2 şey var:
BİR.. Kent içi toplu taşımayı cazip hale getirmek..
İKİ.. Bununla birlikte, köprülü-tünelli kavşakları bütün kente yaymak ve alternatif yollar üretmek..
Alternatif yollar üretmenin tek yolu da “kentsel dönüşüm”lerdir..
Bunları kısa, orta ve uzun vadeli çalışmalarla gerçekleştirmek esastır..
…
Özetle..
Akıllı Trafik Sistemi’nin hiçbir işe yaramadığı ve bunun için (tıpkı Halkkart gibi) milletin parasının boşuna harcandığı ortaya çıkmıştır..
Kafasının dikine giderek, bu miletin parasını “babasının parası gibi” harcayan Büyükşehir Başkanı, kör kuruşun hesabını mutlaka vermelidir..
Mutlaka..