Halkkart’ı kuran ve işleten A-Kent firmasını yaşatmak için Büyükşehir yönetiminin başvurduğu yolları anlata anlata dilimizde tüy bitti..
Mahkemenin verdiği iptal kararlarını bile takan yok..
Ama..
Bugün yine “Akıllı kart uygulaması” konusunda bir uyarı daha yapacağım..
…
Dün Antalya halkını, “toplu ulaşımda kaos çıkacak” diye yine uyardım..
Nihayet beni ve benim gibi yazan, haber yapan kişileri dikkate alanlar artıyor..
Demek ki..
Vatandaş çektiği eziyete artık “yeter” demek istiyor..
…
Şimdi beni dikkatle takip etmenizi istiyorum..
Şu anda Büyükşehir Belediyesi yönetimi, yeni bir “Şark kurnazlığı” peşinde..
…
Halkkart ihalesi iptal edilir edilmez, Başkan Mustafa Akaydın, “artık Halkkart’la ilgimiz kalmadı” diye açıklama yaptı..
Oysa..
İhalenin iptali demek, uygulamanın durdurulması demekti..
Ama, durdurulmadı..
A-Kent firması (belediyenin yüzde 2 hissesini de vermeden) kart satmaya, araçlarda kullandırmaya devam etti..
Bu başlıbaşına bir “SUÇ”tur..
Çünkü..
5216 sayılı Büyükşehir Kanunu’nun belediyenin görev, yetki ve sorumluluklarını anlatan 7. maddesinin (f) bendine göre:
“Belediye; Büyükşehir ulaşım ana plânını yapmak veya yaptırmak ve uygulamak; ulaşım ve toplu taşıma hizmetlerini plânlamak ve koordinasyonu sağlar..”
Yani..
“Toplu ulaşımla ilgili her uygulamada” belediye bizzat bulunmak zorundadır..
“İlgimiz kalmadı” diyemez..
Bir “kamu hizmeti” kamunun yetki alanından dışarı çıkarılamaz..
…
Hatırlarsanız..
Büyükşehir Belediyesi, kendine bağlı bir “Ulaşım AŞ” kurdu..
Ne zaman yasalardan bir şeyler kaçırmaya çalışsa, devreye Ulaşım AŞ’yi sokuyor..
Kırmızı otobüsleri onlara verdi..
Otogar işletmesini onlara verdi..
Halkkart’ı verecekti, meclis engeline takıldı..
Baktı, Halkkart konusunda A-Kent firması (biliyorsunuz polis bir ara oraya da baskın yapmıştı) zora girecek, hemen devreye UKOME’yi soktu..
UKOME 15 Haziran’da olağanüstü toplanarak, toplu ulaşım araçlarındaki “kartlı işletim sistemi”ni ulaşım esnafının işletmesi için karar aldı..
…
Burada iki önemli nokta var..
BİR.. Ulaşım esnafına 3 ay süre veriliyor ve 3 ayda altından kalkamayacağı şartlar ileri sürülüyor..
Merak ediyorum..
Bu şartlar A-Kent firmasına niye konmadı da aylarca işin geciktirilmesine göz yumuldu acaba?
Biri bunu açıklamak zorunda..
İKİ.. Bu durumda esnaf, A-Kent firmasına giderek, “sistemi bizim için siz işletin” demeye zorlanıyor..
Böylece davul başkasında tokmak başkasında olacak..
A-Kent “yasal sorumluluk”tan kurtulacak ve havadan para kazanmaya devam edecek..
Tam bir “şark kurnazlığı” yani..
…
Ancak..
Kamu çıkarının gözetilmesi gereken bir konuda Büyükşehir bunu “yasal olarak” yapamaz..
Şu durumda (toplu ulaşımda) halk zaten bir kaos yaşıyor..
Uygulanmaya çalışılan yeni sistem (kamu çıkarı açısından bakıldığında) yine “iptal edilecek”tir..
Bu da bir başka kaosa yol açar..
Ayrıca..
Kayıt altına alınamayan ücretlendirmeler yüzünden devlet de (alması gereken) vergisini alamayacaktır..
…
Özetle..
Mustafa Akaydın’ın Halkkart’ı, neresinden bakarsanız bakın, Antalya halkına atılmış en büyük kazıktır..
Bu uygulamada vatandaşın hakkı değil, firmanın çıkarı gözetilmiştir..
İşi esnafa yıkmaya çalışmasının ise ne yasal ne de etik bir altyapısı yoktur..
Bakalım bu uyarılarımızı dikkate alan olacak mı..
…
Bilginiz olsun diye söylüyorum..
Akaydın ve Belediye yönetimi şu sorulara asla cevap vermiyor:
- A-Kent firması bugüne kadar kaç liralık yatırım yapmıştır?
- Esnafa ne kadar para ödemiştir?
- Belediye’ye ödemesi gereken para ne kadardır ve ödemiş midir?
- Kurulan sistem şartnameye uygun mudur?
- Firmanın hala kart satıp dolum yapması yasal mıdır?
“Halkçı Başkan”dan cevap alabilen olursa, lütfen bize de bildirsin, biz de kamuoyuna açıklayalım..