?Halkçı ulaşım? haberini okudunuz mu?
Her şey açık-seçik ortada..
Akaydın?ın başkanlığındaki UKOME (Ulaşım Koordinasyon merkezi) karar vermiş..
Ama..
Dolmuşların 7 metreden 9 metreye çıkması..
Otobüslerin 9 metreye düşürülüp bir otobüs daha alma hakkı verilmesi..
Ne kadar ?halkçı? bunu kimse anlayamıyor..
?
Bu konuda 3 Şubat?ta bir yazı yazmış, Büyükşehir?i (ve UKOME?yi) uyarmıştım..
Bugüne kadar ?kararlarını düzeltme? konusunda bir hareket olmadı..
Aynı kafada gidiyorlar..
İşi zamana yaydılar..
Halkkart?ı da yapamadılar..
?Tepki? olmasın diye bekliyorlar..
?
Burada bir uyarı daha yapmak yerine..
3 Şubat?taki yazımdan bir bölümü yine dikkatlerinize sunmak istiyorum..
En azından Antalya nelere gebe, biraz öğrenirsiniz..
?
15 yıldır kent içi ulaşım ve ulaşım araçlarıyla uğraşan biri olarak şunu açıkça söyleyeyim; otobüs esnafı 1 dolmuş eşittir 1 otobüs formülünü (ya da dayatmasını) asla kabul etmez..
Savaş çıkar..
En az 3 dolmuşun birleşip 1 otobüs yapılmasına razılar..
Ama şartları var:
Minibüsçüler Odası lağvolacak, Halk Otobüsleri Kooperatifi veya bu isimle kurulacak bir Oda çatısı altında toplanacaklar..
Bunu da dolmuş esnafı istemiyor..
Ve sorun..
Bir yılın hikayesi gibi yıllardır sürüp gidiyor..
?
Bugüne kadar..
Subaşı?nın, Kumbul?un ve Türel?in çözemediği bir konuyu..
Akaydın ve ekibi ?çözdük? diye vatandaşın karşısına çıkıyor..
Ama..
Ortaya konulan çözüm, ?çözümsüzlük? yaratıyor..
Çünkü..
Yasalar, bu uygulamaya imkan vermiyor..
?
Anlatalım..
?
Türel döneminde..
5 metrelik ve 14+1?lik dolmuşlar 7 metreye çıkartıldı..
Ne oldu?
Dava açıldı ve mahkeme bu uygulamayı iptal etti..
Peki..
Mahkeme; 5 metreden 7 metreye çıkmasına izin vermediği dolmuşların, 9 metreye çıkmasına izin verir mi?
?
Geçelim..
Yine yasalar, kent içi toplu ulaşım işinin yapılmasını belediyelere veriyor..
Yani ?toplu ulaşım? Büyükşehir?in asli görevi..
Ama..
Bunu ister kendi yapar, ister birilerine yaptırtır..
Yasa buna izin veriyor..
Ancak..
Belediye işi başkasına verirken..
Şirket ya da Oda?larla değil, bizzat o işi yapacak esnafla muhatap olmak zorunda..
Ulaşım işini (hatları) ihale ile vermek zorunda..
Durum böyle iken..
?Biz Minibüsçüler Odası ve Halk Otobüsleri Kooperatifi ile anlaştık? demelerinin bir mantığı var mı?
Dikkat edin..
Konu çözülmek yerine, daha karmaşık bir hale getiriliyor..
?
İşin bir de ?kent trafiğine geçtireceği yük? tarafı var..
160 otobüse bir 160 otobüs daha eklenecek..
Buna 40 tane Büyükşehir, 650 tane de dolmuşçular ?otobüs? eklerse ne olur, düşünebiliyor musunuz?
Zaten yolları dar olan Antalya tıkanır, nefes alamaz..
?
Özetle..
Ulaşım planı falan diyorlar, ama iyi bir şey çıkacağını hiç sanmıyorum..
Antalya?nın ?kent içi toplu ulaşım sorunu? hala bir çözüme kavuşmuş değil..
Bu kafayla giderlerse..
Hem çözülmeyecek..
Hem de büyük olaylar çıkacaktır..
Dikkat..