15 Kasım Salı günkü “Böyle olmasını siz istediniz” başlıklı yazımda Halkkart ile ilgili şunları demiştim:
“Bu yazdıklarıma da bir cevap gelmez ise..
STK temsilcileri hala susmaya devam eder ise..
Ve..
Antalya halkı ‘akıllı kart’ diye bildiği, ama ‘soygunkart’ olarak nitelenen sistemi hala kullanmaya devam eder ise..
Yapacak ve de yazacak pek bir şey kalmıyor artık..
Demek ki; ‘alan razı-yapan razı’..
Allah hepsine selamet versin..”
…
Bu yazıma da _öncekiler gibi- herhangi bir cevap gelmedi..
Akaydın ve A-Kent hala Halkkart konusunda “ketum” davranmaya devam ediyor..
Bugün yine “Halkkart”la ilgili “çok önemli” bazı detayları daha aktaracağım..
Bence, bu detayları madde madde iyice bir okuyun..
Olayı daha iyi kavrayacak ve “susmamanız gerektiğini” daha iyi anlayacaksınız..
Buyurun..

……………………

1- A-Kent’in ihale sonucu kazanmış olduğu “Halkkart’ı işletme hakkı” ihalenin onayının ardından imzalanmış olan sözleşme fesih edildikten, yani ihale ortadan kalktıktan sonra, nasıl devam etmektedir?
Buna örnek bir olay Kütahya’da oldu..
Ve iptal edildi, ihaleye çıkıldı..
Şimdi..
Eğer Akaydın bu akıllı kart sisteminin kullanımını “mecbur” hale getirmeseydi..
Yeni ulaşım sistemini (sözde ulaşım devrimini) olduğu gibi bu “kart sistemi” üzerine inşa etmemiş olsaydı..
Ve özel araç sahipleri ile A-Kent firması, “tamamen gönüllülük esasına dayalı ve vatandaşın bu kartı kullanmaya mecbur edilmediği bir biçimde” sistemi çalıştırmaya devam etseydi..
Şu andaki uygulamanın anlaşılabilir bir yanı olabilirdi..
Ama şimdi durum bambaşka..
Hukuksuz bir uygulama devam ediyor, birileri de bunu seyrediyor..
…
2- Halktan toplanan para, belediye ile hukuki ilişkisi kalmamış olan bir firmanın kasasına gidiyor..
Bu paranın esnafa, ama daha önemlisi otobüs ve tramvaydan doğan hakediş nedeni ile belediyenin kasasına eksiksiz gideceğinin garantisi nedir?
Firma topladığı paralarla kaçıp giderse sorumlusu kimdir, kim hesap verecektir?
…
3- Tıkır tıkır işleyen bir sistem kuruluyken..
Firma ile anlaşıp devam etmek yerine, 21 günlük bir firmaya bu işi verip Antalya’yı bu kadar yormaya gerek var mıydı?
Birkaç gün önce, Akdeniz Beyaz Gazetesi’nde yer alan, “ulaşım esnafı isterse yeni bir kart sistemi daha kurulabilir” şeklindeki açıklamaları, Akaydın’ın akıllı kart konusunda büyük bir acz içinde olduğunun itirafıdır..
Peki şimdi ne yapılmaya çalışılacaktır?
Bu sefer kime peşkeş çekilecektir?
…
4- A-Kent firmasının şartlar geçerliyken (sözleşme iptal edilmemişken) yaptığı işlerin, kurduğu sistemin, kullandığı ekipmanların şartnameye aykırı olduğu, ispatları ile bir çok kez ortaya kondu daha önce..
O zaman Akaydın’ın firmayı ne olursa olsun savunmasının ve gereğini yapmamış olmasının izahı nedir?
…
5- Firma, sözleşmesi fesih edildiği için şartnameden doğan tazminatını almış mıdır?
Almadı ise, belediyeden nasıl bir taviz kopartarak bundan vazgeçmiştir?
Aldı ise, hangi kaynaktan ödenmiştir?

……………………

Halkkart’la ilgili..
Daha önce de defalarca buna benzer sorular sordum, hiçbirinin cevabı verilmedi..
Bu soruları keyfimden sormuyorum..
Bir şirket yoktan var edilip Antalya halkının parası ile zenginleşiyorken..
Bu kente sahip çıkması gerekenlerin sus-pus oturmasını bir gazeteci olarak hazmedemiyorum..
En başta bir kez daha belirttiğim gibi..
Halkkart konusunda “alan razı yapan razı” bile olsa..
Bağışlayın, “kamu çıkarlarını” görmezden gelemiyorum..
Cevap gelmese de..
Ben yazmaya devam edeceğim..
İsteyen bu yazdıklarımdan alacağını alacağı kadar alır, alınmayan laflarım da bana kalır..
Gün ola, harman ola..