Lara’da oturup, Eski veya Yeni Sanayi..
Hatta Arapsuyu yada Altınkum mahallelerinde iş yeri olanlara ve çalışanlara sormuyorum..
Konyaaltı civarında oturup da, Dedeman, Perge Bulvarı ve Meydan tarafında iş yeri olanlara da sormayacağım.
Burhanetin Onat caddesi ve civarında oturup, 100. Yıl mıntıkası olsun, Eski Sanayi’de olsun işlerine gidip gelirlerken özellikle son 2-3 yıldır trafikten şikayet etmeyen var mı?
Yener Ulusoy Bulvarı, eski otogar, Mevlana, Burhanettin Onat hatta Kırcami istikametlerini kullanmak zorunda kalıp..
Metin Kasapoğlu ve İsmet Gökşen Caddelerini kullanıp, Lara istikametine giderken, trafik yoğunluğuna takılmayan kaç kişi vardır?
Geçtik..
Hatta ve hatta Güllük, Işıklar, Şarampol ve Hasan Subaşı gibi önemli arterlerin trafik akışlarını da geçelim mi?
Onu da geçtik!..
5M Migros önünden yani, Altınkum, Gürsu, Uncalı ve kısacası Liman-Kemer istikametlerini kullananları trafik çileden çıkartıyor mu, çıkartmıyor mu?
Çakırlar güzergahından tutun da, yeni sanayi gidiş-gelişleri bile insanları öyle bir çıldırtıyor ki, günün 24 saatlik bölümünden 10 saatini uyuyarak, gündüzün 5-6 saatlik kısmını oturduğun makam koltuğunda bir sağa bir sola dönüp, geri kalan saatlerini de masa başı keyfi yapanların tüm bu sorduğumuz sorular umurunda bile değil.
İş güç sahibi, çalışan veya esnaflık yapanların ne yazık ki son yıllardaki en büyük derdi, Antalya’nın trafiği..
Lara’dan 100. Yıl’a en az 1 saatte gelinmiyor..
Battı-Çıktı gerçeği trafiği fazlasıyla rahatlatmış olmasına karşın..
Arapsuyu’ndan eski SSK Hastanesine gelebilmek için 45 dakikadan az zamanın olmamalı..
Antalyaspor kavşağı olmasına rağmen..
Peki neden hal böyle ki?
Antalya’nın şehir içi trafiğinde sorunların her geçtiğimiz gün giderek azalması mı gerekiyor, yoksa o sorunların artması mı?
En basit cevap; “Artık mevcut yollar yetmiyor.”
Ve, “Araç sayısının artması, otopark sayılarının ise yetersiz olması.”
Antalya yada ilçelerine, “En iyi hizmeti ben verebilirim” diye partilerin belediye başkan adayı olanlar, iş başa düştüğünde neden ortalıkta görünmezler?
Tabi ki, Hiçbir hizmet sorunsuz sonuçlandırılamaz da, Burhanettin Onat Caddesi’nden Kırcami dönüşü trafiğe kapalıysa, Lara’ya gidecek olanlar açısından yaratılan ortam nedeniyle trafikte çılgına dönmeleri gayet doğal.
Şehir planlamaları ileriye dönük yapılmadığı için Antalya bunun acısını hep çekti, bugün de aynısı yapıldığından dolayı gelecek nesiller de çekmeye devam edeceklerdir.
Sen iş üretme.,
Sorunları nasıl azaltacağını düşünme.
Yeni yollar açma konusunda zaten zerre kadar yeteneğin, bilgin, becerin, üretkenliğin, çalışma arzun daha da önemlisi seçildiğin kente kalıcı eser bırakma gibi bir gayen amacın olmasın.
Antalya’nın trafiğinin arapsaçına dönmesi de gayet doğal.
O trafikte vatandaşın cinnet geçirecek dereceye gelmesi de.
Üç yıl öncesi şehir içi trafiği ile ilgili ciddi derecede isyan eden var mıydı?
Yoktu çünkü battı-çıktılar uzun süre trafiğin yükünü kendi üzerine alarak rahatlatmıştı.
“Battı çıktılar Antalya’ya ihanettir” diyen muhterem, 4.5 yıldır bırakın iki tane yaya üst geçidi yapmayı, “Antalya trafiğinin daha iyi olabilmesi için acaba ben nasıl katkı koyabilirim” diye dahi düşünmedi..
DÜZELTME: Dünkü köşe yazımın içerisinde MHP Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı’nın ismi Kemal Çelik yerine Kadir Çelik yazılmıştır. Bu tashih hatasından dolayı özür dileriz.